අලුත් කොල්ලා | The New Guy

මේ දවස් වල අලුත් තැන වැඩ ටිකක් විතර අඩුයි නිසා වගේම පරණ යාලුවො එක්ක කයියට වැටිල්ලත් වැඩි වෙලා තියෙන හින්දම පරණ රස කතා ගෝනි ගනන් තමා මතක් වෙන්නෙ කතා කරගෙන යනකොට. ඉතිං ඔන්න අදත් දෙන්නම්කො ඒ දවස් වල වෙච්ච ලස්සන කතාවක්. හිතන්ඩ එපා මේ කොල්ලගෙ යාලුවො ගැන කතා විතරක් යන නිසා කොල්ලට ඔය වගේ රස සිද්ධි උණේ නැහැ කියල. වෙලා තියෙනව ඇති වෙන්ඩ ඒත් ඉතිං මගේ කතා මම ලියාගෙන ඉල්ලං කන්ඩ ඕනෙ නැති හින්දා කොල්ලගෙ යාලුවෙක් වෙච්ච කලු මල්ලි ට වැඩේ පැවරුවා. මිනිහ හෙට අනිද්ද දිහාට ඒ වැඩේ පටන් ගනී ආපහු. මේ කතාවෙ ප්‍රධාන චරිතෙ වෙන්නෙ කොල්ලලගෙ හොඳ යාලුවෙක්. පොරට අපි කියමුකො බුවා කියලා. බුවාගෙ කතාවෙ ලොකේෂන් එක ගැන කතා කරොත් අර රෑට කමු අපි වම්බ‍ටු කතාවෙ හිටිය රන්දික යගෙ ගෙදර තමයි සිද්ධිය උණේ. ඒ දවස් වල ඉගෙනීම ඉවර වෙලා කට්ටිය රස්සාවල් වලට අඩිය තිබ්බ කාලෙ. ඉතිං රස්සාවට යනව කියන්නෙ එපා වෙන දෙයක් වෙලා තිබ්බ දවසුත් තිබ්බ. ගාන කැපෙනවට කැමති නැති නිසා අමාරුවෙන් හරි හැමදාම යනව ඉතිං. රන්දිකයත් ඒ දවස් වල වැඩට යනව නාවල පැත්තෙ තැනක. ආ කියන්ඩ අමතක උණානෙ, ඒ දවස් වල ඉස්කෝලෙ යන කාලෙ අපි කාගෙ කාගෙත් තිප්පලක් වෙලා තිබ්බ ගෙදරක් ත...

මේ ඇවිත් පරණ රස කතාවක්. මතක් වෙද්දි අපිටත් එක්ක ටිකාක් විතර ලැජ්ජ හිතෙන ජාතියෙ කතාවක්................. මේ කතාවෙ කතා නායක තනතුර හොබවන්නෙ අර කලිනුත් පොඩි පොඩි අවුල් වැඩ වලින් කොල්ල විස්තර ලියල තිබ්බ මුක්කුවා තමයි. මුක්කුවා කොල්ලලත් එක්ක ගොඩක්ම ලඟින් ඇසුරු වුණේ සහ බොහොමයක්ම රස කතා මැවෙන්නෙත් අර උසස් පෙළ කියල ගොඩක්ම කොල්ලන්ගෙ ජීවිත වල හරි යන්ඩ හරි වරදින්ඩ හරි කියල එන කාල සීමාවෙ තමයි. කොල්ලලත් ඉතින් ඉතාම ආසාවෙන් හැමදාම උදේ නොවරදවා ගම්පහට යනව ඒ දවස් වල (පන්තියට යෑම නොයෑම තීරණය වෙන්නෙ එදා උදේම කාගෙ හරි ඔලුවට එන නසරාණි අදහසක් නැතිම උනොත් තමයි). ඒ කාලෙ ගැන ආපහු මතක් කරනකොට අනේ ආසාව සහ දුක කියන දෙකම එකට එකතු වෙච්ච පුදුමාකාර හැඟීමක් තමා හිතට දැනෙන්නෙ. ආසාව තමයි ඒ කාලෙ ගත්ත ෆන් ගැන මතක් වෙනකොට ආපහු ඒ කාලෙට යන්ඩ තියෙනවනම් කොච්චර හොඳද කියල හිතෙන එක. දුක හිතෙන්ඩ හේතු 2ක් තියෙනව,  1) කොච්චර ආස උනත් ආපහු කාලෙ පස්සට යන්ඩ බැහැ කියල හොඳටම දන්න එක. 2) ඒ කාලෙ පොඩ්ඩක් හරි ඉගෙන ගත්තනං අද ඉංජිනේරු මහත්තයෙක් නේද කියල හිතෙනකොට මොනව කරන්නද ඉතිං හැමෝම ඉංජිනේරුවො උනොත් උන් හදන බිල්ඩිං වල ඉන්ඩයි පාරව...

කොල්ල අද ලෑස්ති වෙන්නෙ කට්ටියට කියන්ඩ තවත් වාහනයක් ගැන. ගොඩක් ධනපති උදවියගෙ සෞභාග්‍යවත් බව විදහා පාන්න පාවිච්චි කරන "සුපර් ලක්ෂරි" කියන කාණ්ඩය යටතේ වර්ග කෙරිල තියෙන මේ වාහනේ කාර් එකක්. ඒකෙ නම කියවෙන්නෙ සිංහල තේරුමෙන්නම් අවතාරයක්  එහෙමත් නැත්තම් මායාවක් කියන එක. ඒක කොච්චර දුරට ඇත්තද කිව්වොත් අපි වගේ පුංචි පහේ උදවියට මේක ඇත්තෙන්ම මායාවක් තමයි. අ‍ටුවා ටීකා ඕනෙ නැහැ මීට වඩා මේ මෝටර් රථය තමයි රෝල්ස් රොයිස් සමාගමේ හදන Rolls-Royce Phantom  කියන මාදිලිය. මේ මාදිලිය නිෂ්පාදනයට එන්නෙ 2003 වර්ෂයෙ. 2003 ඉඳන් අද දක්වාම මේ මාදිලිය බොහොම සාර්ථකව නිෂ්පාදනය වෙන වගේම විකිණීමත් අවුරුද්දෙන් අවුරුද්ද වැඩි වෙලා තියෙනව. මේ ෆැන්තම් මාදිලිය තමයි රෝල්ස් රොයිස් සමාගම තවත් ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ සමාගමක් වෙන බී.එම්.ඩබ්ලිව් සමාගම යටතට පත් වුණාට පස්සෙ නිෂ්පාදනයට ගත්ත පළවෙනිම මාදිලිය. ඒ වගේම මේ මාදිලියෙන් විස්තරිත උප මාදිලි දෙකක් වෙන Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, සහ Rolls-Royce Phantom Coupé දැනට නිෂ්පාදනය වෙනව කියන එකත් ඕගොල්ලන්ට කියන්න පුලුවන්. මේ මෝටර් රථය ඉතාම ජනප්‍රිය රූපවාහිනී වැඩසටහනක් වෙන (කො...

අලුතෙන් රස්සාවකට ආව නිසා පොඩ්ඩක් කාලය කියන එක තියෙනව මේ දවස් වල. අලුත් රස්සාව කියන්නෙ අලුත් මිනිසු අලුත් ක්‍රමවේද (ආයතනයෙන් ආයතනයට වෙනස් වෙන ) සහ තව එකී මෙකී නොකී දේවල් ගොඩක් මැද්දෙ හිර වෙලා. හරි ෂෝක්….. ඉතින් වේන රටකට යන්ඩ ලෑස්ති වෙන නිසා කොල්ලව හෝටල් කාමරේකට කොටු කරලත් දාල තවත් මරු. දෑන් කොල්ලගෙ දින චරියාව ගෙවෙන්නෙ මෙහෙමයි උදේ 8 වෙනකොට නැගිටීම 8.30 වෙනකොට උදේ කෑමට යෑම 8.45ට කාර්යාලයට යෑම වැඩ  වැඩ කෑම වෙලාවෙ ජාලෙ බයිල කෙලීම වැඩ වැඩ 5.00-5.30ට ආපසු යෑම 6.30-1.00 (විනෝදාන්ශ ) පාන්දර 1.00-1.30ට නිදාගෑනීම කොහොමද වැඩේ?? 

ප්‍රියයන්ගෙන් වෙන්වීම දුකකි කියල කියල තියෙනවනෙ අපේ පැරණි උදවිය. ඒක ඇවිත් නිකම්ම නිකම් කතාවක් කියල කොල්ල හිතාගෙන හිටිය පොඩි දවස් වල. ඊට පස්සෙ ඒ කතාවෙ ඇත්ත නැත්ත තේරුනේ කොල්ලගෙ අප්පච්චි කොල්ලවයි පවුලෙ අනිත් අයවයි දාල ගිය දවසෙ. ආපහු ඊට පස්සෙ කොල්ලගෙ කෙල්ල අවුරුදු ගානකට පස්සෙ කොල්ලව දාල ගිය වෙලාවෙත් කොල්ල ඒකෙ ඇත්ත නැත්ත හොඳින්ම අත් වින්ද. මේ දේ අත් විඳල තියෙන ඈයො දන්නව ඇති මම මේ කියන්නෙ මොකක්ද කියල. මනුස්සයන්ට හිතක් තියෙන්නෙ හිතන්ඩ වගේම හැඟීම්බර වෙන්ඩත් නිසාම අපි ගොඩක් වෙලාවට හිතනවට වඩා හැඟීම්බර වෙන නිසා පොඩි දෙයක් උනත් හිතට කා වදින ගැඹුර වැඩි ඇති මගෙ හිතේ. කොල්ල අවුරුදු දෙකකට පොඩ්ඩක් අඩු වෙන්ඩ මේ දැන් ඉන්න රටේ හිටිය. ඒ ඉන්න අතරෙ නොදැනීම හිතට ලං වෙච්ච දේවල් තිබුණ. ගොඩක්ම දේවල් වලට වඩා එකම එක දෙයක් කොල්ලගෙ හිතේ ඇතුලටම කා වැදුන, සමහර විට ඒක එහෙම උනේ රිදිල තිබුන හිතකට ලොකු සහනයක් ඒ දෙයින් ලැබුණු නිසාද කියල මේ අද වෙනකම්ම කල්පනාවට නොඑන තරමටම ඒ දේ හිතට කා වැදුන. එහෙම වෙලා ටික කාලයක් යනකොට කොල්ලගෙ ජීවිතේ නැතුවම බැරි දෙයක් බවට ඒ දේ පත් උණා. අද වෙනකොට කොල්ල ජීවිතේ ගන්න තියෙන වැදගත් තීරණය...

හරියටම කිව්වොතින් සති 3ක් වගේ කාලයක් ලිව්වෙම නැහැ මුකුත්ම..දූවිලි ටිකක් ගසල දාල මකුළු දැල් කඩල පාළුව යන්ඩ්ත් එක්ක ලියන්ඩ හිතුවා පුන්චිම පුන්චි දෙයක්.... කෙටි කලකටයි මෙලොවට බිහිවී     ඉන්නේ ඇයි ඒ ටිකෙත් මේ ඇත්තෝ වලි     කන්නේ පැණි රස තිත්ත රස දෙක කළවම්     වන්නේ එවිටයි දිවියෙ අර්ථය පැහැදිලි        වෙන්නේ රැක ගන්නට තමන්ගේ මේ බඩ         වියත බල්ලෙකු පමණ වුව මිනිසෙකු යයි    පහත ඒ වැනි සතුන් ගහණව ඇති මේ          දියත කපුටන් සුදු නොවෙය පණ්ඩිතයන්   කියත

අද කොල්ල හිතුව ගොඩක් අය දන්න වගේම ලෝකෙ වැඩියෙන්ම වටිනවයි කියන මෝටර් රථ වලින් එකක් ගැන පොඩි සටහනක් තියන්ඩෙයි කියල. මේ පාරෙ දුවන පිස්සු හැදුණු අස්සය වගේ කියන, ඒ වගේම වේගවත්ම මාර්ගයේ ගමන් කළ හැකි නිෂ්පාදනයේ පවතින මෝටර් රථය තමයි බුගාටි වෙයිරොන් කියන්නෙ. මේ කාර් එක හදන්නෙ ප්‍රoශයෙ බුගාටි ඔටෝමොබයිල්ස් කියන ආයතනයෙ. අපි කාටත් හොඳින් මතක ඉබ්බ කාර් හදපු වොල්ක්ස්වැගන් ආයතනය යටතේ පවතින ආයතනයක් තමයි මේක. දොර දෙකේ මෝටර් රථ ගණයට වැටෙන මේ කාර් එකේ එන්ජිම තියෙන්නෙ මගී ආසන වලට පිටුපසින් දික් අතට (අර කවුරුත් දන්න ෆෙරාරි කාර් වල වගේ) අශ්ව බල 1001ක එන්ජිමක් තමා කලින් වේගවත්ම කාර් එක වෙලා තිබුනු ස්ටෑන්ඩඩ් මාදිලියට බලය සපයන්නෙ. මේ එන්ජිමේ තියෙන සිලින්ඩර ගනණ 16ක් වගේම ඒව පිහිටුවල තියෙන්නෙ ඉග්‍රීසි "W" අකුරෙ හැඩේට. ටර්බෝ චාජර 4ක් මේ සිලින්ඩර 16 එක්ක එකතු වෙලා මේ වාහනය පාරෙ දුවන ගුවන් යානයක් වගේ කරන්න දෙන සහයෝගය ගොඩක් ලොකුයි මගෙ හිතේ. ඔය වගේ එන්ජිමක් එක්ක හරි හරියට දුවන්න ගියර් පෙට්ටියක් නැත්තම් එන්ජිමෙන් කිසි වැඩක් නැහැලුනේ. ඒක නිසා නිෂ්පාදක මහත්තුරු මේ වාහනේට සවි කරල තියෙන්නෙ වේග 7ක්...